Nowe doniesienia w sprawie wypadku Beaty Szydło! BOR tłumaczy

W zeszły piątek doszło do wypadku kolumny rządowej z udziałem Beaty Szydło. Jej Audi zderzyło się z Fiatem 21-letniego mężczyzny w Oświęcimiu. Politycy PiS utrzymują, że do wypadku doszło z winy kierowcy Seicento, ten twierdzi, że jest niewinny, a do kolizji doszło z winy kierowców rządowych maszyn.

Wypadek Beaty Szydło w Oświęcimiu

Ania Mirgos

16 lutego 2017, 21:51

Jak jest naprawdę? Według doniesień portalu wp.pl kierowca, który wiózł szefa rządu pracował zbyt długo. Portal twierdzi, że rozpoczął on pracę 11 godzin wcześniej zanim doszło do wypadku. Zgodnie z procedurami kierowcom nie wolno prowadzić pojazdu dłużej, niż przez 12 godzin. Według informatorów Wirtualnej Polski, w piątek ok. 7 rano z warszawskiej siedziby BOR wyjechała laweta. Znajdowało się na niej Audi A8, które później uległo wypadkowi w Oświęcimiu. Miał to być jedyny samochód z kolumny, który nie jechał na kołach.

Kolega, który potem prowadził samochód Szydło, jechał jako pasażer w lawecie - twierdził funkcjonariusz BOR.

DLA CIEBIE
TYLKO U NAS! Iwona Pavlović zdradza, co NAPRAWDĘ myśli o Julii Wieniawie: "Ona wie, czego chce" [WIDEO]

Rzecznik prasowy Biura Ochrony Rządu niezwłocznie wydał w tej sprawie komunikat prasowy. Poinformowano w nim, że nieprawdą jest, iż kierowca pełniący służbę podczas wypadku pracował tyle godzin, ile podaje portal. Dodano, że jest to kierowca doświadczony, który pracuje w Biurze Ochrony Rządu od 2002 roku.

Funkcjonariusz rozpoczął kierowanie pojazdem Prezes Rady Ministrów około godziny 18.00. Prowadzenie pojazdu tego dnia trwało około 1 godziny. Wcześniej funkcjonariusz był przewożony do miejsca wykonywania obowiązków kierowcy. Wyjazd z garażu BOR nastąpił o godz. 7.29 (...). Nie jest przy tym prawdą, że funkcjonariusz, o którym mowa, był pasażerem lawety (...) - to fragment komunikatu wydanego przez Rzecznika BOR Natalię Markiewicz po artykule, który pojawił się na portalu wp.pl

Warto dodać, że Beata Szydło nadal pozostaje pod obserwacją lekarzy.