Szokująca odpowiedź na pozew Vanessy Bryant. Kogo obwinia o katastrofę prawnik nieżyjącego pilota?

Kobe Bryant zginął w katastrofie śmigłowca. Oprócz niego śmierć poniosło jeszcze siedem osób, w tym jego córka Gianna. Teraz jego żona, Vanessa Bryant zapowiada walkę z firmą odpowiedzialna za tragedię.

Vanessa Bryant pozew

Elwira Szczepańska

11 maja 2020, 19:20

Trudne warunki pogodowe i to, że helikopter znajdował się zbyt nisko - czego dowodem mogą być nagrania sprzed wypadku, to była najprawdopodobniej bezpośrednia przyczyna wypadku. Vanessa chce udowodnić przed sądem, że odpowiedzialność spada na Island Express i pilota Arę Zobayana.

Przedstawiciel prowadzącego śmigłowiec odpowiedział na jej zarzuty.

DLA CIEBIE
Są firmy, w których juniorzy nigdy nie awansują - Aleksandra Niewiadomska II Pierwsza Praca # 8

Przedstawiciel Ary Zobayana odpowiada na zarzuty Vanessy Bryant

Przedstawiciel nieżyjącego już pilota Ary George'a Zobayana, który prowadził helikopter, który rozbił się pod koniec stycznia, zabijając Kobe Bryanta, jego 13-letnią córkę Giannę i 7 innych pasażerów, wydał szokującą odpowiedź na pozew Vanessy Bryant, że zaniedbanie jest przyczyną wypadku.

Przedstawiciel pilota udzielił odpowiedzi na pozew Vanessy Bryant przeciwko Arze i firmie helikopterowej Island Express, mówiąc (za pośrednictwem TMZ):

Wszelkie obrażenia lub szkody dla powodów i / lub ich zmarłych zostały bezpośrednio spowodowane w całości lub częściowo z powodu zaniedbania lub winy powodów i / lub ich zmarłych, w tym ich świadomego i dobrowolnego zaakceptowania ryzyka, oraz że zaniedbanie to było istotnym czynnikiem powodującym rzekome szkody, za które pozwany nie ponosi żadnej odpowiedzialności.

W pozwie Vanessy powoływano się na „zaniedbanie ze strony pilota i firmy obsługującej samolot”. W swoich dokumentach żona Kobe Bryanta mówi, że piloci i samoloty zostały uziemione w dniu wypadku z powodu warunków, ale pilot poprosił i otrzymał pozwolenie na lot.

Według dokumentów złożonych przez Vanessę certyfikat operacyjny FAA Island Express nie zezwalał pilotom na latanie w warunkach takich jak w dniu katastrofy. Pilot także był już karany przez FAA za naruszenie zasad bezpieczeństwa w przeszłości.